Основные характеристики продукта

Проверенный силовой агрегат Weichai Power, высокая мощность и низкий расход топлива

Он оснащён рядным 6-цилиндровым 4-тактным двигателем Weichai WD10G220E21 номинальной мощностью 162 кВт при 2400 об/мин и максимальным крутящим моментом 920 Н·м, с минимальным расходом топлива ≤215 г/кВт·ч. Силовая система сопряжена с одноступенчатым четырёхэлементным двухмоментным гидротрансформатором и планетарной силовой коробкой передач, что обеспечивает максимальную скорость движения 38 км/ч. Обильный крутящий момент поддерживает тяжёлые земляные работы и снижает долгосрочные затраты на топливо.

Мощная тяга и усилие разрыва, отличная производительность на пересечённой местности

SLG653G обеспечивает максимальное тяговое усилие 150 кН и максимальное усилие разрыва ≥160 кН, с максимальной преодолеваемой крутизной подъёма 30°, что позволяет легко разрабатывать твёрдые грунты и заполнители. Минимальный дорожный просвет достигает 480 мм, чтобы избежать задевания на неровных дорогах. С колёсной базой 2920 мм, шириной колеи 2280 мм и стандартными промышленными шинами 23.5-25 машина обеспечивает устойчивое сцепление и предотвращает пробуксовку на грязевых участках и склонах. Габаритные размеры: 8700×3000×3400 мм, минимальный радиус поворота 6201 мм, что обеспечивает гибкое маневрирование в узких складских помещениях.

Высокоскоростная циклическая гидравлическая система с автоматическим выравниванием ковша

Гидравлическая система работает при рабочем давлении 18 МПа. Время подъёма стрелы составляет всего 5,95 с, а общее время цикла трёх функций — 10,95 с, что значительно сокращает продолжительность цикла погрузки. Машина оснащена отличительнойфункцией автоматического выравнивания ковша, исключающий частые ручные регулировки и значительно повышающий эффективность непрерывной работы. Максимальная высота разгрузки 3370 мм и максимальный вылет разгрузки 1264 мм идеально подходят для основных средних самосвалов. Топливный бак большой ёмкости 265 л обеспечивает круглосуточное строительство без остановок.

Усиленные ведущие мосты, ударопрочное устойчивое шасси

Ведущие мосты используют конструкцию с главной передачей на спирально-конических шестернях и одноступенчатым планетарным колесным редуктором, обладая выдающейся ударопрочностью для выдерживания частых погрузочных нагрузок. Оптимизированная компоновка центра тяжести автомобиля снижает наклон кузова при полной загрузке для стабильного вождения. Все компоненты трансмиссии проходят строгие испытания на долговечность, чтобы минимизировать время простоя и затраты на обслуживание. Коробка передач имеет 2 передачи переднего хода и 1 заднего хода для простого и интуитивного управления, удобного для новых операторов.

Двойная тормозная система для всесторонней безопасности эксплуатации

Он оснащен двойной тормозной системой: пневмогидравлический четырехколесный дисковый рабочий тормоз и ручной дисковый стояночный тормоз. Стандартное давление в передних шинах: 0,4 МПа, в задних шинах: 0,35 МПа для научно обоснованного распределения нагрузки. Отзывчивый рабочий тормоз и надежный стояночный замок предотвращают скатывание машины на уклонах, защищая операторов и оборудование при длительной погрузке и строительстве в горах.

Сценарии применения

Погрузка на складах заполнителей, вспомогательные работы на открытых горных разработках, строительство автомагистралей и муниципальной инфраструктуры, подача на бетонные заводы, перевалка материалов в портах, земляные работы, перевозка сыпучих материалов на фермах.

Технические характеристики