52-тонный гидравлический большой экскаватор
52-тонный гидравлический большой экскаватор — это эффективная и надежная тяжелая строительная машина. Регулируемое шасси повышает как эксплуатационную устойчивость, так и мобильность при перемещении между объектами. Благодаря модернизированной гидравлической системе он обеспечивает большую силу копания по сравнению с аналогичными моделями и работает быстрее благодаря высокой скорости поворота. Большой топливный бак и функции экономии топлива позволяют продлить непрерывную работу, что делает его идеально подходящим для сложных строительных проектов.
Описание товара:
Гидравлический экскаватор 520-9 спроектирован для обеспечения превосходной эксплуатационной эффективности, снижения энергопотребления и улучшения экологических характеристик для современных строительных площадок. Его передовая система рекуперации потенциальной энергии получила признание среди «Десяти лучших национальных энергосберегающих технологий и практик Китая», подкрепленная 13 авторизованными патентами. Это ведущее в отрасли нововведение устанавливает новый стандарт для энергоэффективной строительной техники, обеспечивая более экологичные и устойчивые операции на каждой рабочей площадке.
Принцип энергосбережения SH520-9:
Во время опускания стрелы гидравлическое масло из большой камеры поступает в аккумулятор, где энергия захватывается и накапливается.
При подъеме стрелы накопленное масло преобразуется в жидкость высокого давления и подается в цилиндр, обеспечивая эффективное повторное использование восстановленной энергии.
В этом процессе для подъема требуется только один главный гидравлический насос, а остальной поток дополняется аккумулятором. В отличие от этого, в традиционных системах два насоса одновременно подают масло в цилиндр стрелы.
Энергосберегающие характеристики:
SH520-9 обеспечивает снижение расхода топлива на 15%–20% по сравнению с другими экскаваторами того же тоннажного класса, одновременно повышая общую эффективность работы на 20%–30%.
Параметр продукта:
Модель |
Единица |
Параметр |
Двигатель |
||
Модель |
Cummins QSM11 |
|
Форма |
6-цилиндровый, рядный, с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением |
|
Цилиндр X Диаметр X Ход |
(мм) |
6X125X150 |
Смещение |
(л) |
11 |
Номинальная мощность |
(кВт/об/мин) |
280/2000 |
Ведро |
||
Показатель объёма бака |
(м³) |
2.8-3.0 |
Ширина ковша |
(мм) |
1968 |
Сила копания |
||
Мощность копания ковшом |
(кН) |
251 |
Мощность копания ковша |
(кН) |
292 |
Гидравлическая система |
||
Тип гидравлического насоса |
2 регулируемых поршневых насоса + 1 шестеренчатый насос |
|
Максимальный расход |
(л/мин) |
2x385+27 |
Давление в цепи передвижения |
(МПа) |
34.3 |
Давление в цепи поворота |
(МПа) |
28.4 |
Давление в системе |
(МПа) |
3.9 |
Система ходьбы |
||
Ходовой двигатель |
Аксиально-поршневые двигатели с переменным рабочим объемом |
|
Количество траков |
2x50 |
|
Скорость передвижения |
(км/ч) |
3.2/5.3 |
Тяговое усилие |
(кН) |
330 |
Подъемная способность |
70%(35°) |
|
Количество опорных колес |
2×9 |
|
Количество звездочек |
2×2 |
|
Эксплуатационная масса и удельное давление на грунт |
||
Рабочий вес |
(кг) |
50500 |
Удельное давление на грунт |
(кПа) |
84 |
Поворотная система |
||
Скорость поворота |
об/мин |
9.3 |
Тип тормоза |
Разгрузка давления, механический тормоз |
|
Емкость масла |
||
Емкость топливного бака |
(л) |
650 |
Система охлаждения |
(л) |
39 |
Объем моторного масла |
(л) |
37.8 |
Емкость гидравлического бака |
(л) |
500 |
Тип ковша |
||
A Общая длина |
(мм) |
12545 |
B Длина опоры (для транспортировки) |
(мм) |
6733 |
C Общая высота (до верха стрелы) |
(мм) |
3590 |
D Общая ширина |
(мм) |
3490 |
E Общая высота (до верха кабины) |
(мм) |
3286 |
F Дорожный просвет под противовесом |
(мм) |
1331 |
G Минимальный дорожный просвет |
(мм) |
696 |
H Радиус поворота хвостовой части |
(мм) |
4110 |
I Колесная база |
(мм) |
4414 |
J Длина колеи |
(мм) |
5480 |
K Расстояние между колеями |
(мм) |
2890/2392 |
L Ширина колеи |
(мм) |
3490/2992 |
M Ширина гусеничной плиты |
(мм) |
600 |
Высота капота |
(мм) |
2855 |
Ширина поворотного стола |
(мм) |
3322 |
Q Расстояние от центра поворота до заднего конца |
(мм) |
4110 |
Тип стрелы |
||
A Максимальная высота копания |
(мм) |
11220 |
B Максимальная высота разгрузки |
(мм) |
7814 |
C Максимальная глубина копания |
(мм) |
7344 |
D Максимальная вертикальная глубина копания |
(мм) |
6502 |
E Максимальная глубина копания при выемке 8 футов горизонтальной поверхности |
(мм) |
7192 |
F Максимальное расстояние копания |
(мм) |
11774 |
G Максимальное расстояние копания на уровне земли |
(мм) |
11552 |
H Минимальный радиус поворота рабочего узла |
(мм) |
4919 |
Отображение продукта:
Ш.Х.
Двигатель Cummins, надежный, эффективный, низкий расход топлива:
1. использует электронное управление для электронного контроля впрыска топлива под высоким давлением с целью оптимизации впрыска и снижения расхода топлива
2. снижает расход топлива и шум за счет синхронизации управления для уменьшения избыточных оборотов двигателя при легкой нагрузке.
Особенности основного насоса INLINE:
1. высокая эффективность
2. высокая реакция
3. большой рабочий объем
4. разнообразные методы управления
5. высокая плотность выходной мощности
6. высокая способность к самовсасыванию
7. высокая надежность
Функциональные особенности главного клапана Toshiba:
1. линейная цепь перемещения
2. приоритет стрелы, приоритет стрелы при совместном действии стрелы и ковша
3. приоритет поворота, приоритет поворота при совместном действии ковша и поворота
4. объединение ковша, резервная цепь объединения
5. регенерация ковша
6. регенерация стрелы
7. клапан удержания нагрузки ковша и стрелы.
Усиленный рабочий узел экскаватора SH520-9:
Усиленная подвижная рукоять, тяга ковша:
1. Зона высоких напряжений → Использование высокопрочной стальной пластины
2. Зона опоры вала: Использование кованых деталей
3. Средняя секция: Сварка распорной пластины большого сечения
"Центральная несущая конструкция" на полке:
"Центральная несущая конструкция" снижает напряжение, распределяя усилие непосредственно на шасси через верхнюю конструкцию. Повышает долговечность и продлевает срок службы машины.
Усиленная "X"-образная ходовая рама:
Усиленная конструкция балки, где сосредоточено напряжение, увеличивает прочность поперечного сечения более чем на 35% по сравнению с обычными моделями. Она более адаптирована к тяжелым условиям работы и большим нагрузкам.
Усиленный ковш:
Износостойкие части ковша (передняя часть, боковины и дно) усилены сверхизносостойкими сварными пластинами. Средний срок службы ковша более чем на 20% превышает срок службы традиционной модели.
Детали продукта:
Сильные стороны компании:
Компания Shandong Shitian Heavy Industry Co., Ltd (Jining Shan re-energy) расположена в городе Цзинин, провинция Шаньдун, в зоне развития высоких технологий. Это высокотехнологичное предприятие, специализирующееся на исследованиях, разработке и производстве крупных экскаваторов. Являясь лидером в проектировании, исследованиях и производстве крупных энергосберегающих экскаваторов, компания разработала гибридный экскаватор SH520-9, энергосберегающий эффект которого превышает 30%.большой экскаватор
В 2020 году проект производственной базы гибридных экскаваторов Jining Shan Re-energy вошел в число ключевых поддерживаемых проектов провинции Шаньдун. Его стандартные изделия SH380-9 оснащены полным комплектом гидравлической системы немецкой компании Linde, обладая высокой производительностью копания, следуя немецким концепциям промышленных изделий — надежность и эффективность в проектировании и производстве. Модели SH470-9, SH500-9, SH600 прошли десятилетия проверки в условиях шахт, автомагистралей и карьеров, известны своей высокой эффективностью и энергосбережением.
Почему выбирают нас:
1. У нас есть независимая команда разработчиков, и мы сотрудничаем с 3 крупными совместными командами для разработки и модернизации продуктов. В команде 8 ключевых участников разработки и 28 сотрудников, занимающихся разработкой и опытным производством.
2. Использование международной передовой системы управления качеством TQc для контроля качества.
3. 21 старший технический специалист по обслуживанию для предоставления полного спектра послепродажного обслуживания.
4. Передовая команда по управлению производством, опыт управления в отрасли более 15 лет, обеспечивающий качество сборки.







