22-тонный сверхмощный экскаватор
Гидравлический экскаватор грузоподъемностью 1,22 тонны: на 11% большее усилие копания, экономия топлива на 5-8% в строительстве.
2. Сертифицированный EPA гусеничный экскаватор грузоподъемностью 22 тонны с интеллектуальной гидравлической системой и низкими затратами на техническое обслуживание.
3. Мощный экскаватор грузоподъемностью 22 тонны с усиленной конструкцией, обеспечивающий стабильную работу при горных работах и сносе зданий.
4. Высокопрочный гидравлический экскаватор грузоподъемностью 22 тонны с системой рекуперации энергии, сверхнизким энергопотреблением.
Экскаватор грузоподъемностью 5,22 тонны. Долговечная система фильтрации. Высокая надежность. Сниженная стоимость жизненного цикла.
0-8Экскаватор оснащен высококачественной гидравлической системой Linde — модернизацией, которая выходит далеко за рамки поверхностных улучшений и обеспечивает всестороннее повышение основных характеристик машины.
Благодаря специально разработанной системе определения нагрузки, экскаватор значительно снижает почасовой расход топлива, одновременно повышая эффективность работы и экономию топлива до нового уровня. Адаптированный к различным требованиям строительных площадок, он предлагает три выбираемых режима работы, которые можно точно оптимизировать и подобрать под конкретные задачи. Эта интеллектуальная функция переключения режимов не только сокращает потери энергии, но и максимизирует эффективность работы, обеспечивая SH220 превосходные результаты в различных сценариях, от легких земляных работ до подъема тяжелых грузов, с неизменно высокой экономичностью.
Подробная информация о модели: SH220 |
|
|---|---|
Качество изготовления (кг): |
21800 |
Вместимость ведра: |
1.06 |
Мощность двигателя: |
133 кВт/2000 об/мин |
Модель двигателя: |
Cummins6BTAA5.9 |
Габаритные размеры машины (Д-Ш-В) (мм) |
9625كسءض٠٠كسع075 |
Элемент |
Ценить |
Тип палки |
|
Министр кабинета (мм) |
9625 |
| Длина по земле (во время транспортировки) (мм) | 4915 |
Общая высота (до вершины стрелы) (мм) |
3075 |
Общая ширина (мм) |
2800 |
| Зазор для переноса веса (мм) | 1075 |
Минимальный дорожный просвет (мм) |
468 |
Радиус поворота хвоста (мм) |
2925 |
Толщина протектора (мм) |
3655 |
Длина колеи (мм) |
4435 |
Калибр (мм) |
2380 |
Ширина колеи (мм) |
2800 |
Ширина гусеничного башмака (мм) |
600 |
Высота маски (мм) |
2395 |
Ширина поворотного стола (мм) |
2725 |
Вернитесь в центр и пройдите расстояние до заднего конца (мм). |
2920 |
Никто |
|
Модель |
Cummins6BTAA5.9 |
Форма |
Система впрыска топлива высокого давления Common Rail, рядный турбонаддув |
Количество цилиндров × диаметр цилиндра × ход поршня (мм) |
6x102x120 |
Перемещение (л) |
5.9 |
Номинальная мощность (кВт/об/мин) |
133/2000 |
Acrot orque (N.M/rpm) |
708/1500 |
Ведро |
|
Вместимость ковша (м3) |
1.06 |
Ширина ямки (мм) |
1254 |
| Копающая сила |
|
Мощность самосвала при копании (кН) |
146 |
Количество цилиндров × диаметр цилиндра × ход поршня (мм) |
14 л.с./39 л.с. |
Длина полюса (мм) |
2925 |
Гидравлическая система |
|
Форма насоса |
Двухпоршневой насос с регулируемым рабочим объемом |
Максимальный рабочий расход (л/мин) |
2ksss4 |
Вернитесь к давлению в контуре МПа. |
34.3 |
Регулировка давления в контуре (МПа) |
3.9 |
| Прогулочная система | |
Шагающий двигатель |
Регулируемый поршневой двигатель |
Количество путевых пластин |
2×46 |
Скорость движения (км/ч) |
5.1/3.1 |
Тяговое усилие (кН) |
214 |
| Количество направляющих колес | Доступ |
Основные преимущества компонентов экскаватора SH220-8
1. Подвижная стрела экскаватора: прочная конструкция для длительной и надежной работы.
Подвижная стрела экскаватора SH220-8 имеет крупногабаритную конструкцию поперечного сечения, что обеспечивает надежную основу для выдерживания больших нагрузок. Наши инженеры применили целенаправленные методы усиления в зонах высокого напряжения, подверженных основным эксплуатационным нагрузкам, что значительно повысило износостойкость и несущую способность стрелы. Кроме того, благодаря сложной оптимизации конструкции, были эффективно устранены потенциальные точки концентрации напряжений — это не только предотвращает усталостное повреждение, вызванное длительным накоплением нагрузки, но и гарантирует сохранение отличной структурной целостности подвижной стрелы даже после длительного воздействия суровых условий эксплуатации, таких как разработка горных пород и рытье глубоких фундаментов.
2. Шток ковша экскаватора: Целенаправленное усиление для надежной передачи усилия.
В качестве ключевого элемента системы копания, передающего усилие, ковшовый стержень спроектирован с использованием стратегии точного усиления. На основе углубленного анализа направления, величины и распределения сил в процессе реального копания и перемещения материалов, мы сосредоточили армирующие материалы в ключевых участках, подверженных нагрузке. Такой целенаправленный подход позволяет избежать неэффективности «всестороннего усиления», значительно повышая прочность стержня на растяжение и сжатие. Даже при интенсивном ударе и трении, возникающих при разрушении твердого грунта или подъеме крупногабаритных материалов, ковшовый стержень остается стабильным и прочным, что напрямую повышает общую надежность и срок службы всего механизма копания.
3. Ковш экскаватора: износостойкая конструкция для экономичной работы.
Ковш, являющийся непосредственным «рабочим инструментом» экскаватора, изготавливается из высококачественных износостойких сплавов, специально отобранных за их исключительную устойчивость к истиранию и ударам. Выбор этого высококачественного материала принципиально решает проблему быстрого износа, вызванного длительным контактом с гравием, рудой и другими абразивными материалами. По сравнению со стандартными ковшами, срок его службы увеличивается более чем на 30%, что не только снижает частоту технического обслуживания и замены, сокращая время простоя и затраты на запасные части, но и обеспечивает непрерывную и эффективную работу в условиях интенсивного строительства.
4. Нижняя Х-образная рама экскаватора SH220-8: устойчивая основа для сложных условий эксплуатации.
Нижняя Х-образная рама, являющаяся «несущей основой» экскаватора, изготавливается и обрабатывается с использованием передового отечественного и зарубежного высокоточного оборудования, что обеспечивает постоянную точность размеров и структурную стабильность каждого компонента. Для критически важных несущих деталей мы строго применяем методы неразрушающего контроля (НК), чтобы полностью исключить внутренние дефекты и гарантировать абсолютную надежность и качество. Гусеничная рама имеет научно обоснованную конструкцию с 7 опорными катками, в сочетании со стандартной конфигурацией из 45 гусеничных звеньев — эта комбинация оптимизирует распределение нагрузки между машиной и грунтом, значительно повышая общую устойчивость и грузоподъемность машины. Независимо от того, работает ли экскаватор на неровных строительных площадках, в грязных сельскохозяйственных угодьях или в скалистых горных районах, нижняя Х-образная рама обеспечивает плавную работу и высокую проходимость, эффективно адаптируясь к разнообразным и сложным условиям работы.



