Методы ремонта стрелы экскаватора Shitian
Комплексные методы ремонта стрел экскаваторов Shitian, включая выявление причин образования трещин и меры по защите от коррозии при сварке, разработаны при поддержке технических инноваций компании Shandong Shitian Heavy Industry.
Стрела экскаватора Shitian, являясь основным несущим элементом экскаваторов, подвержена трещинам, износу и коррозии сварных швов из-за длительных механических нагрузок, гидравлического давления и суровых условий эксплуатации. Эти проблемы снижают эффективность, создают угрозу безопасности и увеличивают затраты на техническое обслуживание для покупателей B2B. В данной статье подробно описаны профессиональные методы ремонта, проанализированы причины образования трещин, представлены меры по борьбе с коррозией и показано, как компания Shandong Shitian Heavy Industry Co., Ltd. (Jining Shanzhong New Energy Co., Ltd.) устраняет проблемы со стрелой, устраняя их источник, благодаря технологическим инновациям.
Эффективный ремонт трещин в стреле экскаватора Shitian зависит от понимания причин их возникновения, которые в основном подразделяются на четыре категории:
1. Перегрузка и неправильная эксплуатация
Перегрузка, превышающая номинальную грузоподъемность стрелы, является наиболее распространенной причиной возникновения усталостных трещин, особенно в сварных швах. Неправильные действия, такие как поднятие тяжелых предметов или приложение чрезмерных боковых усилий, также приводят к изгибу и растрескиванию.
2. Жесткие условия труда и отсутствие технического обслуживания.
В шахтах или прибрежных районах поверхность и сварные швы стрелы легко подвергаются коррозии под воздействием песка, кислотных дождей, солевого тумана и высокой влажности, что снижает прочность конструкции и приводит к образованию трещин.
3. Неисправности гидравлической системы
Утечки в гидравлических цилиндрах, неисправности предохранительных клапанов или загрязнение гидравлического масла приводят к неравномерному давлению на стрелу во время подъема/опускания, вызывая локальную концентрацию напряжений и образование трещин. Низкое качество масла также ускоряет износ гидравлических компонентов.
4. Дефекты сварки и проблемы технологического процесса
В случае больших боковых пластин стрелы первоначальные дефекты сварного шва (пузырьки, включения шлака, мелкие трещины) расширяются под воздействием перегрузки. Несовместимые электроды, недостаточный нагрев/изоляция и неполное удаление зон закалки после сварки снижают прочность сварного шва, а эксплуатационная вибрация и удары вызывают неравномерное напряжение и растрескивание.
Профессиональные методы ремонта стрелы экскаватора Shitian
Стандартизированные процессы, от подготовки перед сваркой до послесварочного контроля, обеспечивают качество ремонта и срок службы:
1. Подготовка к сварке
Удалите масло, краску и ржавчину с треснувших сварных швов с помощью ручной шлифовальной машины. Зачистите трещины на боковой части корпуса (удалив ранее затвердевшие зоны) с помощью пневматического строжителя, сгладьте срез (выточите V-образную внутреннюю канавку) и убедитесь в отсутствии трещин путем очистки и магнитопорошковой дефектоскопии.
2. Сварочные операции
Выберите электроды E5015 (J507) или E5016 (J506) диаметром 5 мм, запекайте при 350℃ в течение 2 часов и поддерживайте температуру 100℃ для предотвращения впитывания влаги. Используйте ток 190–230 А, предварительно нагрейте зону сварки до 150–250℃, используйте сегментную/симметричную/обратную сварку, выполняйте точечную сварку для снятия напряжений во время охлаждения и варите непрерывно в углах, чтобы избежать дефектов дуги.
3. Послесварочная обработка и контроль качества
Удалите брызги металла, шлак и арматуру сварного шва (толщиной не более 2,5 мм) и проведите магнитопорошковый дефектоскопический контроль, чтобы убедиться в отсутствии трещин или дефектов.
Меры по защите от коррозии сварных швов стрелы экскаватора Shitian
Сварные швы подвержены коррозии; комплексные меры по борьбе с коррозией включают обработку после сварки, техническое обслуживание на месте и ежедневную защиту:
1. Антикоррозионная обработка после сварки
Тщательно зачистите и удалите ржавчину со сварных швов, затем нанесите антикоррозийную краску для обеспечения адгезии и защиты от коррозии.
2. Техническое обслуживание на месте и удаление ржавчины.
Для удаления ржавчины со сварных швов, образовавшихся на месте, следует выбрать ручное удаление ржавчины (высокая трудоемкость/стоимость) или травление кислотой — использование растворов на основе органических кислот с ингибиторами коррозии и антикоррозионными средствами для достижения удаления ржавчины и защиты от коррозии.
3. Защита от ежедневного использования
Энергосберегающие экскаваторы следует содержать в чистом, сухом и хорошо проветриваемом помещении, а также незамедлительно удалять коррозионные газы/влагу для уменьшения эрозии сварных швов.
Шаньдунская китайская тяжелая промышленность: технологические инновации для повышения качества
Компания Shandong Shitian Heavy Industry Co., Ltd. (Jining Shanzhong New Energy Co., Ltd.) сокращает количество дефектов стрел на этапе их изготовления благодаря строгому контролю качества: используется высокопрочная сталь международного стандарта, современное оборудование для сварки с ЧПУ и дефектоскопии, роботизированная сварка для получения равномерных сварных швов, а также оптимизация конструкции с помощью конечно-элементного анализа для снижения концентрации напряжений.
Часто задаваемые вопросы
В1: Как определить, можно ли отремонтировать трещину в стреле или требуется замена?
Ремонт возможен для трещин длиной менее 50 мм, глубиной менее 1/3 толщины стрелы и не в ключевых точках напряжения. При слишком длинных/глубоких трещинах или трещинах в ключевых местах следует заменить стрелу, чтобы избежать угроз безопасности.
В2: Каковы основные меры предосторожности при сварке?
Используйте электрод, соответствующий материалу стрелы, контролируйте параметры сварки (ток, напряжение, скорость), устраняйте остаточные напряжения после сварки и проводите тщательный дефектоскопический контроль. Рекомендуется привлекать квалифицированных сварщиков.
